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变速箱――轴总成拆装

   日期:2009-09-21     作者:佚名    浏览:4068    评论:0    
核心提示:变速箱――轴总成拆装

轴总成的装配
(1)输入轴总成的装配:

重汽变速箱
图95
重汽变速箱
图96


①用卡簧钳把孔用弹性挡圈装到一轴齿轮内(见图95);用专用冲头A111把输入轴衬套装入输入轴后端内孔中并到位(见图96)。

重汽变速箱
图97
重汽变速箱
图98

②依次把一轴齿轮带卡簧、隔套、滚动轴承(注意滚动轴承的方向)放到输入轴上,用专用套筒A112把滚动轴承装到位(见图97);用卡簧钳把轴用弹性挡圈装到输入轴上的卡簧槽中,注意轴用弹性挡圈有多组,装上轴用弹性挡圈后保证轴用弹性挡圈与轴承间的轴向距离不打于0.10mm(见图98)。


(2)主轴总成的装配:

重汽变速箱
图99

重汽变速箱
图100

①在主轴的销孔中内装入弹性圆柱销到底(见图99);依次用卡簧钳把孔用弹性挡圈装到三档齿轮、二档齿轮、一档齿轮、爬档齿轮、倒档齿轮的卡簧槽中(见图100)。重汽变速箱
图片101

重汽变速箱
图102

②图101所示中1为花键调整片、2为花键挡片、3为已装入齿轮卡簧槽中的孔用弹性挡圈,齿轮间的轴向定位如图所示,花键调整片通过旋转半齿并穿过六角键而实现其轴向定位;参照零部件目录爆炸图中各零件的位置完成主轴总成的装配,其中三档齿轮与二档齿轮、一档齿轮与爬档齿轮的齿轮的轴向间隙为
0.15~0.35mm,倒档齿轮与主轴大挡片的轴向距离为0.30~0.50mm,测量方法如图102,量具为塞尺。
 

(3)拨叉轴的装配:
重汽变速箱
图103

倒档拨叉轴总成、一二档拨叉轴总成、三四档拨叉轴总成上各零件的相对位置参照零部件目录中爆炸图所示,在装配拨叉轴和拨叉或拨快的销子时,应先把销子装到相对于零件对称,再用专用铆具A113、A114把销子的两端冲开,注意一定要牢固可靠,不具有松脱的可能性(见图103)。


(4)副轴的装配:


重汽变速箱
图104
重汽变速箱
图105

在副轴的键槽中装入弹性圆柱销,注意弹性圆柱销的开口方向朝向齿轮(见图104);装上长平键,注意长平键的方向,并长平键不能漏出键槽外;用压力机依次把副轴一档齿轮、副轴二档齿轮、副轴三档齿轮、副轴传动齿轮,用卡簧钳装上卡簧(见图105)。

 
 
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