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如何延长发动机使用寿命,在启动时就要注意
发布时间:2019-06-29        浏览次数:76        返回列表
         发动机是为每一个车辆提供动力的装置,相当于是车辆的心脏,决定着车辆的动力性能、经济性能、稳定性能和环保性能。所以发动机的健康状态对于车辆本身来说就是重中之重,因此应该如何让发动机保持健康的状态呢?

一、不要水箱无冷却液或启动后再加
       启动车子后再加入冷却液,会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形。
没有冷却液时应在启动发动机前,必须要先加入冷却液,冷却液的选择需要参考随机携带的《操作保养和维护手册》中的要求,禁止像发动机中加入自来水、温水等生活水源。建议大家选择长效有机型冷却液。
二、应按正规步骤供油--应当先预热发动机,再加油门供油,再启动。
      不应在启动发动机时或启动后,才将减压手柄放到“工作”的位置后再供油,应该在启动发动机前就将油门手柄放到供油的位置上。不按正确规矩操作的害处是在启动时,若先加大油门供油,会造成燃油的浪费,而多余的柴油会冲刷缸壁,使活塞、活塞环与气缸套之间的润滑恶化而加剧磨损,并且余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果,导致气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。
三、拉车启动
       发动机在冷车机油粘稠的情况下拉车启动,会加剧各运动件之间的磨损,因此会加剧减少柴油机的使用寿命。
四、按期换润滑油、燃油
       使用高品质的发动机机油、结合采用合适的机油和机油滤清器更换间隔,是维持发动机性能和耐久性的关键因素。
五、不要直接将机油加入气缸
       将机油加入气缸,虽可起到密封增压增温的作用,便于发动机的冷启动,但机油不能完全燃烧,易产生积碳,使活塞环的弹性减弱,气缸的密封性能下降。此外,还会加速气缸套的磨损,导致柴油机的功率下降,使启动更加困难,所以不能直接将机油加入气缸。
六、不要长时间连续启动
       柴油机上的起动机是在低电压、大电流的情况下工作的,长时间使用会损坏蓄电池甚至烧坏起动机。其连续启动的时间不能超过15秒以上,一次启动失败,应间隔一段时间以后再次启动。七、发动机不要刚启动就高速运转
       发动机冷启动后由于处于冷车状态,机油粘度高,流动阻力也大,使得机油进入摩擦副的时间滞后,发动机各部分没有得到充分润滑,造成发动机的齿轮及轴承润滑不良而损坏,同时也加剧了汽缸及轴瓦的磨损,严重时还会发生烧瓦抱轴。
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