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疫情后物流旺季——格尔发一站式满足

   日期:2020-03-19     浏览:732    评论:0    
核心提示:近几日,在京举行了中国机械工业联合会线上的发布会,讨论2019年机械工业运行情况,并对新冠肺炎疫情对机械工业特别是汽车行业的影响进行了分析。中国机械工业联合会执行副会长陈斌分析,预计2020年机械工业经济运行将呈现前低后高、逐步回升的走势,如疫情能早日结束,工业增加值增速仍可达5%左右,营业收入、利润总额等指标将保持小幅增长。这就意味着,疫情结束后,物流旺季有望苏醒,物流运输有望进入一个新的增长点。
          近几日,在京举行了中国机械工业联合会线上的发布会,讨论2019年机械工业运行情况,并对新冠肺炎疫情对机械工业特别是汽车行业的影响进行了分析。中国机械工业联合会执行副会长陈斌分析,预计2020年机械工业经济运行将呈现前低后高、逐步回升的走势,如疫情能早日结束,工业增加值增速仍可达5%左右,营业收入、利润总额等指标将保持小幅增长。这就意味着,疫情结束后,物流旺季有望苏醒,物流运输有望进入一个新的增长点。
        随着物流协会对运输逐步回暖的大趋势,大部分车企进入为用户复工打响预备战役的准备工作,选择什么车成了很多物流运输用户的一道选择题。考虑到物流行业对人们生活的影响越来越大,各个细分行业急需符合行业特性的优秀运输工具,江淮格尔发聚焦各细分行业特性,精准洞察行业及客户需求,推出细分行业的系列化产品,集节油、可靠、安全、舒适、智能于一身,全面满足不同行业的高质量的高效物流发展需求。

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格尔发“绿通”神器让绿通不再痛

随着天气渐渐变暖,又到了绿通的高峰期,不少卡车司机加入绿通大军。格尔发6×2载货车双子星是不少绿通短途用户选择的车型。格尔发6×2载货车双子星均采用了格尔发A5III长途之家驾驶室,外观霸气,低风阻的设计理念实现整车在高速行驶时的风阻系数相比同类驾驶室更低。

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格尔发6×2载货车康明斯版搭载康明斯六缸285马力发动机,在1200~1800转时即可爆发最大1020N·m的扭矩。除此之外,该发动机还拥有日本电装燃油喷射系统,可实现更大压力以及更精准的燃油喷射,大幅度提高车辆经济性。与之匹配的是超速挡速比仅为0.72的法士特8JS105A(T)的8挡变速箱,在高速行驶时经济性更佳。

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格尔发快递车准“时”送达

下单——收货——次日达、隔日达创造中国“快”速神话,而这一个个掷地有声、坚守时间的承诺得益于每辆行驶在,格尔发快递快运车是快递物流人绝佳的选择。

江淮格尔发A5旗舰版自动挡牵引车搭载康明斯12升510马力发动机+采埃孚12挡AMT变速箱,黄金动力链助力货运效率大幅提升,可以实现每月达到28天的超高的出勤率。作为一款长途驾驶的快递快运车,这款车的舒适性能强,采用A5III长途之家驾驶室+国内首家标配主、副航空气囊座椅、超宽卧铺,真正为车主打造公路上的移动之家。智能配置方面,全国首发一键启动、大屏MP5、分区自动空调等智能配置,提升驾乘的便捷和舒适性。整车实现长效免维护,发动机10万公里免维护,更高可靠性确保更高效运营,为你的快递准时高效送达,格尔发抓紧在路上分秒时间。

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格尔发日化品运输“日”行千里无惧长途

而今各项要求越来越严格,担心拉得少、油耗高、跑得慢、挣得少, 江淮格尔发K7配装康明明、MAN等多品牌大马力发动机+小速比后桥,应用大马力+小速比的高效匹配理念,效率更高油耗更省,出勤率大幅提升,别人还在路上,而你安全到家,这是对高效物流运输最好的尊重!作为干线运输量身定制的产品,格尔发K7有康明斯、德国MAN两个动力链护航,整车最大扭矩2500N·m,马力大,跑的更快;采用全新进气设计,燃烧更充分,燃油效率更高;采用采埃孚AMT自动挡变速箱,98%的传动效率,自感应、自学习、预换挡等智能换挡逻辑,能基于路况和司机的驾驶习惯实现自动换挡,确保车辆始终运行与经济油耗区间,百公里油耗平均节省3-5升,真正做到“向效率要效益”。

格尔发中置轴轿运车合规上路

随着交通运输部重点治理轿运车市场以及2019年9.21治超新政的严格实施和推进,原有商品运输车市场普遍采用双排、飞机板、单排超长半挂轿运车等违规行为将得到逐步根除,整个轿运行业也将向规范化方向发展。这也意味着:无合规的轿运车无法上路。

江淮格尔发积极相应政策法规号召,以欧洲领先技术标准、革新动力与整车优化匹配,打造出一款完全符合国家法律、法规的全新轿运重卡——格尔发K5中置轴轿运车。 这款车采用加强车架,在保证承载能力的同时降低整车高度,提高道路通过性及综合路况适应性,不仅满足GB1589的法规要求,操控灵活及安全、高效、节油、舒适等优势,让物流企业可以安全而又经济的装载更多的车辆,为用户提供新法规下的轿运车解决方案。

 
 
 
 
 
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