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抢占春节后自卸车市场 红岩、解放、重汽、陕汽又该如何计划

   日期:2021-02-22     浏览:228    评论:0    
核心提示:春节之后,一向是我国自卸车市场销售最好的季节。怎样才能抓住自卸车市场的机遇,才是摆在各重卡企业面前的当务之急。 大部分企业对今年重卡市场总量预期下滑的形势下,各细分市场的行情可能都会受影响。不过,相比之下自卸车市场可能是一个例外。但就目前而言,国内不少重卡企业认为,自卸车会成为2021年继续增长的细分市场。那么,针对2021年的自卸车市场,头部企业们是如何看待的,并制定了什么计划呢?

 春节之后,一向是我国自卸车市场销售最好的季节。怎样才能抓住自卸车市场的机遇,才是摆在各重卡企业面前的当务之急。

        大部分企业对今年重卡市场总量预期下滑的形势下,各细分市场的行情可能都会受影响。不过,相比之下自卸车市场可能是一个例外。但就目前而言,国内不少重卡企业认为,自卸车会成为2021年继续增长的细分市场。那么,针对2021年的自卸车市场,头部企业们是如何看待的,并制定了什么计划呢?

上汽红岩:2021目标4.7-5.5万辆

        有工程之王美誉的上汽红岩,是自卸车市场中当之无愧的王者。2020年,上汽红岩自卸车总销量达到4.5万辆,同比增长15.8%,跑赢自卸车市场整体8.1%的累计增幅;市场份额超过21%,较上年提升0.4%,行业排名实现四连冠。

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对于2021年,上汽红岩认为,2021年重卡市场的全年销量在125万辆左右,牵引车、载货车、专用车等市场都会出现不同程度的下滑,而自卸车则因国家治超治限力度加大,合规、大吨位的自卸车需求将持续增长,加上国六实施和一些重点基建项目的开工,有望实现小幅增长,全年销量或将提升至27.5万辆。

2021年,上汽红岩在自卸车市场定下了力争4.7万辆、挑战5.5万辆、市场份额达到25%的目标。为实现这一目标,上汽红岩将精耕细分市场、突破弱势区域,实现市场全面领先。在产品方面,随着其第六代重卡新品的推出,上汽红岩在自卸车市场可以为客户提供更加丰富的产品选择。

一汽解放:抓合规车机遇 打赢自卸市场突破战

一汽解放作为重卡市场中的“老大哥”,在牵引车市场保持着巨大的优势,同时,自卸车也并非解放的“软肋”。2020年,解放在自卸车市场的销量位居行业第三,市场份额也有小幅提升。

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对于2021年的自卸车市场,解放认为,全年自卸车需求总量保持稳定,同时合规车的占比会上升。面对这一市场趋势,解放定下了紧抓机遇、优化管理、强力保障、打赢自卸突破战的目标。其中,紧抓机遇是指抓住“渣土地标更新”及大工程建设机遇;优化管理是指通过强化先锋店建设等措施来提升自卸车销量;强力保障则是通过委改支撑等措施来支持打赢自卸车市场突破战。

中国重汽:2021年产品、营销、服务齐发力

2020年,中国重汽在自卸车市场中的表现非常亮眼,销量实现大幅提升,市场份额同步提升,年度行业排名也直升3位,来到行业第二。

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对于2021年,中国重汽认为,受到国六排放升级、国三淘汰、环保限产、治超治限、公转铁等政策法规的影响,还有一些市场因素,2021年重卡市场将回归到100-120万辆的水平,其中上半年将对全年总销量产生近乎决定性的影响。

为了能够在2021年的自卸车市场取得更好的业绩,中国重汽将在产品、营销、服务三方面发力。产能方面,莱芜工厂的建成投产,将助力中国重汽持续引领行业发展;营销方面,中国重汽将持续建设高水平营销体系;服务方面,亲人服务持续升级,致力于打造国内领先的售后服务品牌。

陕汽重卡:抓标载运输需求  主推两款明星车型

陕汽同样是自卸车市场中的传统豪强,2020年其自卸车销量位居行业第四位。

由于国家战略和政策法规的影响,陕汽认为,自卸车的市场需求在2021年会有所改变,城建渣土、公路复合、公路标载等市场的销量将有望实现提升,而公路重载、矿用自卸等市场的销量则有可能出现下滑。

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面对这一市场趋势,陕汽定下了2021年3.3万辆的自卸车销量目标。为实现目标,陕汽针对区域治超治限力度管控,希望能够抓住西安、安徽等地已切换标载区域的市场需求,以助力陕汽完成全年销量目标。

2021年的自卸车市场是一个相对被行业看好的市场,同时,受法规的影响,标载车型受到热捧。标载车型能否顺利上量、基建工程机遇能否抓住,将在很大程度上决定各家企业在2021年自卸车市场所取得成绩的好坏。

 


 
 
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